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    電動車鋰電池:下面給大家講一講冬季鋰電池容量下降的原因

    電動車鋰電池:下面給大家講一講冬季鋰電池容量下降的原因

    來源:
    2022/09/20 13:21
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    【摘要】:
    電動車鋰電池:下面給大家講一講冬季鋰電池容量下降的原因
      電動車鋰電池:冬季鋰電池容量下降的原因
      鋰電池自進入市場以來,因其容量大、體積小、對環境無污染而被人們廣泛使用,但在低溫環境下,鋰電池組在使用中存在容量低、衰減嚴重、循環倍率性能差等問題。

    電動車鋰電池:下面給大家講一講冬季鋰電池容量下降的原因


      電動車鋰電池:冬季鋰電池容量下降的原因


      鋰電池自進入市場以來,因其容量大、體積小、對環境無污染而被人們廣泛使用,但在低溫環境下,鋰電池組在使用中存在容量低、衰減嚴重、循環倍率性能差等問題。


      電動車鋰電池:傳統鋰離子電池的工作溫度在-20至55之間,鋰離子電池在-20時的放電容量僅為室溫時的31.5%左右,但在航空航天、軍事等領域,要求電池在-40或更低的溫度下正常工作,因此,提高鋰電池組的低溫性能具有重要意義。

    電動車鋰電池

     

      電動車鋰電池:從它的影響因素和原因來說,其實是它的電解質,電解液對鋰電池組的低溫性能影響大,電解液的組成和理化性質對電池的低溫性能有重要影響,電池在低溫下循環面臨的問題是:電解液粘度會增加,離子傳導速度變慢,導致外電路中電子遷移速度不匹配,因此電池會嚴重極化,充放電容量急劇下降。


      電動車鋰電池:尤其是低溫充電時,鋰離子很容易在負極表面形成鋰枝晶,導致電池失效,電解液的低溫性能與電解液本身的導電性密切相關,電導率越高,電解質的離子轉移越快,低溫下能發揮的容量越大,電解質中游離的鋰鹽越多,遷移數越多,電導率越高,電導率越高,離子傳導速度越快,極化越小,電池低溫性能越好,因此,高電導率是鋰離子電池獲得良好低溫性能的必要條件。


      電動車鋰電池:電解質的電導率與電解質的組成有關,降低溶劑的粘度是提高電解液電導率的途徑之一,溶劑在低溫下良好的流動性是離子傳輸的保證,低溫下電解液在負極形成的固體電解質膜也是鋰離子傳導的關鍵,RSEI是鋰電池組在低溫下的主要阻抗。


      電動車鋰電池:不難分析,電解液是影響其鋰電池組的低溫特性之一,但凡是用電池的地方,鋰電池組是必不可少的,所以在低溫下,我們現在只能用低溫電池做低溫鋰電池組,它可以在-40度下工作,但如果低于這個溫度,我們的技術還需要更進一步,但是,任何事物都是隨著科技的進步而發展的,未來可期。


      電動車鋰電池:小編今天就給大家講解到這里了,感謝大家的收看,如果大家需要采購鋰電池,可以咨詢我們公司。


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